2010年开始,绕城高速范围内,黄标车从6点到24点限行对黄标车进行非现场执法,车牌全部纳入公安的重点查控系统,对违反限行的车辆进行抓拍同时,交警部门将环保标志检查作为日常五个必查项目之一,通过警务通现场查扣报警
其实,这十年来,杭州的空气质量专家也一直在做相关研究课题前几年杭州曾做过一份《杭州市大气灰霾成因及关键污染因子预防控制研究》,其中说到了pm2.5的主要来源,机动车尾气、燃煤、扬尘和其他大致的比例是这样,机动车尾气占近40%,燃煤占33%,扬尘占8%,其他则占19%
研究结果表明,机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源,约占85%&mdas钱江晚报电子版官网h;90%其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车,石家庄、南京的首要污染来源是燃煤,天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产
想解决问题,杭州正在做着各种尝试,比如继我省汽油全部升级为国ⅳ标准(杭嘉湖为国ⅴ标准)之后,今年1月1日起,我省车用柴油也全部升级为国ⅳ标准
相比2012年底,氮氧化合物年排放量几乎翻了一番
“机动车尾气是贴地排放”相关工作人员说,机动车尾气主要由四种污染物组成,分别是一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和颗粒物
试举一例:环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示,我国重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%,但其氮氧化物(nox)和颗粒物(pm)排放却占汽车排放总量的67.7%和78%
除了降钱江晚报报电子版低现有车辆的污染,更治本的方法是找到新能源的替代方法——
根据最新数据显示,截至目前,杭州主城区的机动车保有量已达126万辆左右而早在2013年3月,杭州主城区的机动车保有量就已突破100万辆,平均每3人就有一辆,人均机动车保有量已经超过北京,居全国第一
找回西湖蓝,杭州在求解
机动车一次排放的污染物还会形成二次转化
在采访和资料查询中,我们发现了这样两个数据:
截至2014年底,杭州市机动车保有量达到251.7万辆,其中20万余辆为柴油车,但仅占10%不足的柴油车,其所排放的氮氧化物,却占了杭州机动车氮氧化物排放量的70%以上杭州的柴油车中,国ⅳ排放标准柴油车也只有两成上下
一氧化碳这种物质,大家肯定不会陌生,像燃烧煤气,就会释放这种物质钱江晚报招聘广告,它对人的心脏和呼吸系统都会有影响,缺氧的话还会致死
给柴油车找“伴侣”,给新能源车插“翅膀”
氮氧化合物会形成硝酸颗粒,通过呼吸,进入人体后,会灼伤呼吸道,造成肺气肿、哮喘等
浙江在线04月02日讯
不过,别看杭州路上跑的新能源车以及去年的增量,在全国都是领先的,可个人购买仍不算多据介绍,去年增加的7000多辆新能源车,大多是微公交
二次反应形成后,和大气中的其他物质,综合反应形成pm2.5,也就是霾的主要成分
一个好消息:从昨天开始,中石化浙江分公司启动了“碧水蓝天”大型环保公益活动,将为我省国ⅳ及以上重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液
浙江省环科院大气室主任、高钱江晚报投诉电话级工程师吴建博士介绍说,国ⅳ重型柴油车添加尾气处理液后,保守估计,氮氧化物排放量比国ⅲ重型柴油车降低30%以上,碳氢化合物降低40%以上所以大家又把柴油尾气处理液形象地比作“柴油伴侣”
问题出现了,与其仰天哀叹,不如低头实干
说到底,要治理机动车尾气,先要治理高污染排放车辆,就是大家都知道的黄标车
根据杭州市调控办公布的数据显示,2014年5月1日《暂行规定》实施以来,2014年政策实施后小客车上牌数比2013年同期下降43.59%;去年共淘汰黄标小客车27278辆,发放新能源车指标9427个、完成上牌7624辆,有效减少了汽车尾气排放对大气环境的影响
一辆国0黄标车的污染排放,等于13辆国四小车排放量
最新的一条,出现在限牌政策中:黄标小客车在今年1月1日之后办理转钱江晚报电子版阅读移登记、注销登记或者迁出本市变更登记,不再产生更新指标也就是说,今年开始黄标小客车将没有更新指标
钱江晚报记者从中石化浙江分公司了解到,去年11月份开始,杭州的公交车已经“喝”上了国ⅴ标准柴油但与油品相比,柴油车升级的步伐还比较缓慢
机动车尾气,究竟有多可怕
那么是不是国ⅳ柴油车,用了国ⅳ标准柴油,尾气排放就能达标呢?不是的,还得“喝”一种被称为“柴油伴侣”的尾气处理液
对在用车的排气定期检测,杭州采取了全省最严的工况法检测,并对黄标车实施季度检测除了各种抽检、限行之外,今年杭州市机排处还将协调相关管理部门,对新销售车辆环保装置进行检查,对被查到钱江晚报广告价格表不诚信、以次充好的企业将进行严肃处理
省环境监测中心副主任、教授冯元群告诉记者,今后我省将加快国ⅳ柴油车的更新速度,争取到年底,占柴油车的比例达到30%至40%
随着社会经济发展,污染物的组合和比例并不是一成不变的杭州空气质量专家的相关最新研究报告近日已经出炉
而截至目前,杭州主城区的机动车多了30万辆,从国家机动车减排核算情况看,杭州氮氧化合物的年排放总量为3.9万吨,几乎翻了一番
其实,这个结果并不出乎预料
最后一种颗粒物,包括pm2.5,在柴油车尾气排放中就比较多,会造成慢性咽炎等疾病
(钱江晚报记者 孙燕 徐建国 王燕平)头顶的蓝天,不知从何时起,已从儿时的习以为常,慢慢变成了一座城市的咏叹调有一个消息,昨天很多人也许都看到钱江晚报广告代理了:在全国环境监测现场会上,环保部副部长吴晓青说,我国已经完成了北京、天津、石家庄等9个大气污染防治重点城市的源解析工作,为下一步科学治理大气污染提供了支持
截至2012年底,杭州主城区的机动车达到95万辆时,一年排放的碳氢化合物有8700吨,一氧化碳7.8万吨,氮氧化合物2万吨左右,总颗粒物(包括pm2.5等所有颗粒物)1600吨
钱江晚报记者获悉,杭州目前路上跑的新能源车有11000多辆,其中仅去年就增加了7000多辆,处于全国领先杭州鼓励市民购买新能源车,去年年底还出台了新能源汽车推广应用财政补助暂行办法杭州人买一辆纯电动乘用车,最多可以省去近9万元
不过,同样是汽车,对雾霾的“贡献度”却大不一样
昨天,钱江晚报记者采访了杭州机动车排气污钱江晚报广告染管理处
杭州的机动车,为何成了罪魁祸首
为了鼓励黄标车淘汰,对于符合条件的柴油车执行淘汰补助,淘汰一辆黄标车,政府会给2000-2.8万元的鼓励补助
其实,从去年限牌政策后,杭州机动车的保有量增速已经明显放缓:2012年杭州有95万辆,2013年有110万辆,2014年124万辆,2015年126万辆
碳氢化合物主要是由苯酚、芳香烃组成,可以致癌
“一辆国0的小型客车排放量,相当于13辆同类型的国四私家车的排放量之和”该工作人员告诉记者因此,近年来,杭州持续推进黄标车的淘汰
“新能源车未来会越来越多”杭州经信委相关负责人表示,除了新能源车技术的进一步改良,杭州也将进一步推进充电桩的建设
车子不同,对雾霾的“贡献度”大钱江晚报招聘信息不一样
它们在空气中,经过化学反应,进一步转化污染物像臭氧,强腐蚀性,刺激人体呼吸道破坏大气层紫外线还会直接照射进来严重的还会形成光化学烟雾
据统计,2014年,杭州市淘汰黄标车和老旧车9.5万辆,其中淘汰6.3万辆,转出(省外)3.2万辆2015年要完成全市淘汰黄标车目标,目前还剩下4.8万辆2015年要全部淘汰
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